汛期 + 补库双驱动 海运费船板价格双双走强
2026 年 4 月中旬，全球航运市场呈现回暖态势，船板价格保持企稳格局。波罗的海干散货指数（BDI）连续上涨，单周涨幅达 7.93%，国内主要地区船板价格尚维持稳定，但市场明显呈现"海运费先行、船板跟进"的特征。
海运费市场：供需双增推动运价上行
截至 4 月 16 日，BDI 指数报收 1,865 点，较周初上涨 137 点，涨幅 7.93%。分船型看，海岬型指数（BCI）上涨 180 点至 2,850 点，巴拿马型指数（BPI）上涨 95 点至 1,620 点，大灵便型指数（BSI）上涨 65 点至 1,280 点，各船型全线飘红。
驱动海运费上涨的核心因素有三：一是广东进入汛期，珠江流域水位上升，航运条件改善，煤炭、建材运输需求增加；二是夏季用电高峰临近，电厂补库需求上升；三是南美粮食收获季到来，巴拿马型船粮食运输需求旺盛。
短期 BDI 指数有望维持 1,800-2,000 点区间震荡，中期在 1,700-2,100 点高位运行。建议航运企业增持运力，与客户签订长期运输合同锁定利润。
指标 | 数值 | 周涨跌 |
最新 BDI | 1,865 点（4 月 16 日） | +137 点（+7.93%） |
周均价 | 约 1,785 点 | - |
海岬型（BCI） | 2,850 点 | +180 点 |
巴拿马型（BPI） | 1,620 点 | +95 点 |
大灵便型（BSI） | 1,280 点 | +65 点 |
船板价格市场：成本支撑下窄幅震荡
船板价格方面，市场整体维稳。截至 4 月 16 日，上海地区 CCSAH36 25mm 规格报价 3,880 元/吨，广州地区 CCSB 14-20mm 规格报价 3,780 元/吨，天津地区 CCSB 14-20mm 规格报价 3,800 元/吨，全国均价约 3,820 元/吨，周度环比持平。目前，铁矿石、焦炭价格高位运行，成本支撑较强；全球造船订单饱满，船板需求稳定；钢厂和社会库存维持低位。但房地产低迷拖累整体钢市，钢材出口面临贸易壁垒，产能释放增加供给压力，限制了船板价格上涨空间。
地区 | 规格 | 材质 | 价格（元/吨） | 周涨跌 |
上海 | 25mm | CCSAH36 | 3,880 | 持平 |
广州 | 14-20mm | CCSB | 3,780 | 持平 |
天津 | 14-20mm | CCSB | 3,800 | 持平 |
全国均价 | - | - | 约 3,820 | 持平 |
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